Chcesz przejść do rozwiązań „litowych” dla baterii w stanie stałym

Jako „bateria po litowej” rozpoczęła się bardzo oczekiwana konkurencja o praktyczne wykorzystanie wszystkich baterii w stanie stałym. Toyota, która prowadzi w patentach, omawia publiczną produkcję samochodów w 2021 r. Volkswagen z Niemiec i kwantowy, start-upa z Doliny Krzemowej w Stanach Zjednoczonych, rozpocznie produkcję baterii, które mogą znacznie rozszerzyć zasięg czystych pojazdów elektrycznych (EV) Około 2024 r. Baterie w stanie stałym są uważane za kluczową technologię nowej generacji wpływającej na przemysł pojazdów elektrycznych. Różni się od akumulatorów litowo-jonowych i akumulatorów polimerowych litowo-jonowych, które są dziś powszechnie używane, baterie z tytułu stałego wykorzystują stałe elektrolity zamiast elektrolitu i przepony tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych.

Dlaczego akumulatory solidne są tak popularne? Istnieją dwie główne zalety. Po pierwsze, jest bardzo bezpieczny i nie zapali ani nawet eksploduje w ekstremalnych warunkach. Po drugie, wysoki zakres przelotowy odzwierciedla głównie jego większą gęstość energii. Te dwa punkty rozwiązują niedociągnięcia płynnych akumulatorów litowych, a ludzie muszą spodziewać się stałych akumulatorów litowych jako kolejnego zbytu technologicznego, aby zastąpić płynne akumulatory litowe.

Obecnie akumulatory w stanie stałym są nadal w dość laboratoryjnym etapie pilota, a także stają przed wieloma przeszkodami technicznymi, takimi jak tworzenie dendrytów litowych, niską wydajność kulombicową spowodowaną impedancją interfejsu oraz reakcje boczne między stałymi elektrolitami i dodatnimi i elektrody ujemne. Będzie to znacznie wpływać na szybką wydajność ładowania i żywotność cyklu akumulatorów w stanie stałym.

Podstawowe problemy, z którymi napotykają baterie w stanie stałym w nowych pojazdach energetycznych w promocji rynku, obejmują głównie czas ładowania (gęstość obecna), żywotność cyklu, bezpieczeństwo i temperatura robocza. Na szczęście akumulatory solidne są zgodne z tymi samymi fizycznymi zasadami, co tradycyjne akumulatory litowo-jonowe. Wiele rozwiązań do zarządzania akumulatorami i rozwiązań testowych opracowanych dla tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych będzie nadal ewoluować i będzie nadal stosować.

Seria APM SPS-M/A może zapewnić eksperymenty z zakresu żywotności cyklu komórek akumulatorów i eksperymentów symulacji akumulatora elektrycznego. Projekt modułowy może niezależnie ustawić parametry i elementy testowe dla każdego kanału i może elastycznie zintegrować termostat, tester temperatury oraz testery oporności wewnętrznej i innych urządzeń. Kliknij oficjalną stronę APM, aby dowiedzieć się: http://enpps.apmtech.cn/